くる～り掲示板 | 鳥取市100円循環バス「くる梨」でくる～り

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2012 今年の登録車両４

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月25日(火)05時02分51秒

●５０７～５０９日ノ丸自動車初登場のセレガ９ｍ車永年活躍したＦＣの置換え用に今春導入されました。５０７…米子、５０８…倉吉、５０９…鳥取でよろしかったでしょうか？同社は日交のような営業所別コードが付番されてませんので判り難いです。

●５０５自然堂の２代目鳥取環境大学スクールバス専用車両元は、新車導入により廃車された奥出雲交通横田地区で活躍した車両。と言うことは、2005年に移管されるまでは日ノ丸自動車の在籍車。今回、巡り巡って鳥取へやって来たのも不思議な縁を感じます。変遷は… 鳥取22か1668⇒島根200か･279⇒鳥取200か･505 日ノ丸時代の画像も貼っときます（画像㊥）。 ●５０６これも自然堂の鳥取環境大学スクール車両こちらは、佐賀県伊万里市にある高校からの転身。基本は環大スクールですが、同社の貸切車が足りなくなると、一般貸切の応援に入ることもあるようです。方向幕の『自然堂』表示がなかなか渋い！です。

鳥取にやって来た観光バス７０９

投稿者：米子人投稿日：2012年12月24日(月)11時07分55秒

菅野梱包運輸を貼っときます。

2012 今年の登録車両２

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月24日(月)05時45分44秒

編集済

●４９９ようやく米子にも配属された日本交通のレインボーⅡ 鳥取・倉吉地区では見飽きましたが、米子で見ればまだまだ新鮮！ ●５００～５０３鳥取ナンバーも今年遂に500番台へ突入！キリ番ゲットしたのは日本交通の路線車でした。三菱ふそうが販売を再開した中型路線車を早速採用！発売時期の関係からでしょうか、例年１月に登場する路線新車が、今年は３月にズレ込みました。先に登場している“PA-”タイプとは側窓の配列が異なりますし、何より同社では黒サッシに変更されましたので容易に識別可能です。５００，５０１が倉吉に、５０２，５０３が鳥取に配属 ●５０４日本交通鳥取～大阪線に導入のエアロエースです。エースの鳥取配属車では初めて、ラクダのワンポイントが採用されました。

2012 今年の登録車両１

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月24日(月)05時24分22秒

ついでに、コレもやっときましょう！「総集編」に日数を掛け過ぎましたので駆け足で昨年末に４９５まで進みましたので、今年のスタートは４９６から。 ●４９６，４９７昨年に続き採用された日本交通貸切用セレガです。４９６が鳥取で、４９７が米子配属に ●４９８鳥取～広島線“メリーバード”用セレガハイブリッド日ノ丸自動車では米子～広島線に続き、２台目の導入となりました。

全線開通間近

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2012年12月24日(月)01時23分28秒

編集済

今月撮影＠安富ＰＡ先日の帰鳥時に乗車した、鳥取自動車道全線開通祈念ラッピングバスです。同道は西粟倉～大原間が未開通ですが、国交省や鳥取県等のＨＰによると、来年３月末完成を目標に工事が進んでいるとの事。ラッピングバス悲願の「全線開通」は間もなくです。＞あばさん様「2012年総集編」お疲れ様でした。今年も色々あったと、改めて認識した次第です。

鳥取にやって来た観光バス７０8

投稿者：米子人投稿日：2012年12月23日(日)12時54分35秒

寄島タクシーを貼っときます。

2012年総集編（番外）

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月23日(日)04時32分15秒

★初沖縄最後に個人的なことで大変恐縮ですが… 今年勤務先の社内旅行で沖縄県を訪問これをもちまして、やっと全都道府県制覇！と成りました。会社⇔伊丹空港の送迎では･･ダメ元でリクエストしてみた日ノ丸現代ユニバース旅行当日、会社へやって来たのは･････配車に関しましてご配慮戴きました日ノ丸自動車様には、この場をお借りして厚く御礼申し上げます。㊤：中国道加西S.Aで休憩中会社敷地内で撮影したかったのですが、まだ夜明け前でしたので。㊥：１日目の宿泊ホテルにて（恩納村）㊦：海洋博記念公園バス駐車場

鳥取にやって来た観光バス７０７

投稿者：米子人投稿日：2012年12月22日(土)18時06分42秒

武元重機を貼っときます。

2012年総集編 17-2

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月22日(土)05時41分33秒

編集済

★その他の話題【鉄ネタ編】 ◆鳥取駅コンコースリニューアル昨年から実施されている鳥取駅耐震化工事により、駅ナカコンビニの移転や新店舗のオープン、案内板の取替等々、従来のイメージが完全に払拭されています。ただ一つ残念なのは、自動改札機が未設置なこと･････ ◆山陰おでかけパス・山陰満喫パス発売まんが博＆神話博、デスティネーションキャンペーンと大型イベントが相次いだため、２日間有効で3500円！特急列車自由席にも乗車できる企画乗車券が発売されています。（但し発売は２名以上から）鳥取からだと、石見地方の遠征には大変便利でお得なこの切符… 某大手旅行社がこの企画乗車券を利用したアクアスへの激安ツアーを実施。自由席定員の大半をこのツアー参加者が占拠したため、一般利用者の多くが着席できない事態に遭遇しました。ＪＲも少人数のグループ向けに発売したものと思われ、こういう使い方はいかがなものか？と････

2012年総集編 17-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月22日(土)05時00分44秒

★その他の話題【バスネタ編】 ◆湯快リゾート湯村温泉に今春オープン！同時に、京都・大阪からと高松・岡山から送迎バスが運行開始。往路は鳥取砂丘にて昼食休憩したのち湯村温泉へと向かいます。京都発着便、当初のトキワオートからエムケーに変更されてます。 ◆運行移管 “11-2”で管理人様からもご紹介がありましたが、福知山～神戸線が京交から日交へ。車両も移籍したため、なんだか非常にややこしいことに････

2012年総集編 16-2

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月21日(金)05時08分29秒

★ジワリと進むＪＲ西日本新色化② これを受けて県内で見られるキハ47、今後は･･・相方を失い孤軍奮闘の因美線色キハ47 146 ・まだ数両が残る姫路鉄道部から転入した姫新線色・定期列車では鳥取以東で見られる豊岡色これらに木次線のキハ120 200番台車も併せて、早めに記録しておいた方が良いかも知れません。

2012年総集編 16-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月21日(金)04時52分56秒

編集済

★ジワリと進むＪＲ西日本新色化① 国鉄末期の境線や、分割民営化直後の因美・木次・三江の各線に登場したイラスト車両。境線は幾多の変遷を経て現在の鬼太郎ファミリー妖怪ラッピング車両へと発展して行ったのは周知の通り。反面、木次・三江線についてはキハ120導入により早晩に消滅因美線だけがこれまで25年間変わらぬ塗装で活躍してきましたが、新色化の例外扱いとはならなかったようで、今年２両ある内の１両が往年のタラコ色へ戻されました。㊤㊥：塗装変更されたキハ47 1112（9/1 浜坂）一貫して国鉄色を堅持してきた米子支社ですので、車両番号をよ～く観察していないと見逃してしまいそうです。㊦：因美線カラー時代の1112（リニューアル前）

鳥取にやって来た観光バス７０６

投稿者：米子人投稿日：2012年12月20日(木)19時37分16秒

細江観光バスを貼っときます。

2012年総集編 15

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月20日(木)04時52分31秒

★スマートベスト走行試験近畿車輛が開発した自己充電型バッテリー車両“スマートベスト”の走行試験が、10月の終わりから12/10まで米子を中心としたエリアで実施されました。週末の真っ昼間に鳥取まで来てくれれば楽に撮影できたのですが、残念ながら全て深夜から早朝にかけ、日によって米子～安来・松江、米子～御来屋、米子～江尾、及び境線全区間で実施。撮影には苦労しました。イマドキの電車サウンドを奏でる一方で、ディーゼルエンジンも回ってる･･という摩訶不思議な代物でありました。昨夜のＢＳＳローカルニュース『テレポート山陰』では、今月３日に境線で行なわれた試験の様子が紹介されてましたね。山陰地区での試験車両による試験実施は、1999年のフリーゲージトレイン以来（画像㊦）と思われます。画像は御来屋から到着した試9279D（11/25 米子）

鳥取にやって来た観光バス７０５

投稿者：米子人投稿日：2012年12月19日(水)20時33分10秒

南海を貼っときます。

2012年総集編 14

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月19日(水)04時52分57秒

★日南町車両更新従来、日ノ丸自動車が貸切代替運行を行なっていた日南町の町内路線が、町の自主運行に転換されたのが2004年10月。当時導入された車両が、今年春から夏にかけ新車両に代替。僅か８年足らずでの更新は想定外でありました。㊤：引退目前の初期導入車両　阿毘縁にて㊥：納入前（陸送中？）の様子　7/25 鳥取市内某所にて㊦：活躍を始めた新車両　8/15 生山駅

鳥取にやって来た観光バス７０４

投稿者：米子人投稿日：2012年12月18日(火)19時24分47秒

みつはし観光を貼っときます。

2012年総集編 13

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月18日(火)04時42分46秒

★三江線増便社会実験これも10月から今月いっぱい継続実施中です。今月からは更なる増便も実施。利便性向上のため、鉄道駅以外にも乗降場所が設置されました。最も気になるのは社会実験終了後のこと。利用実績を踏まえて、どのような議論がなされるのでしょうか？㊤：江津駅改札口の案内表示一部、項目と表示内容が合致していないような… （ホームに居るゆるキャラは気にしないでください）㊥：竹駅を発車する中国ジェイアールの浜原行増便バス㊦：宇都井の集落を行く芸備観光の三次行増便バス

Re: 2012年総集編 11-2

投稿者：キャメル投稿日：2012年12月17日(月)21時45分53秒

編集済

> No.4302[元記事へ] > ◆福知山～神戸線担当移管 > ８月に、京都交通担当便が日本交通（福知山）に移管されました。日交高速カラーで > ロゴは「Kyoto Kotsu」となっている写真２枚目の車両も、「日本交通」に再転籍。 > > 京都交通繋がりで1つ　12/20～　舞鶴～京都線がリニューアルし、西日本ＪＲバスが新たに加わる様です。　　一部の便は、小浜まで足を伸ばすみたいです。　西日本ＪＲバスのＨＰからどうぞ。 http://www.nishinihonjrbus.co.jp/highway/hokuriku/wakasa_maidsuru_express_121210.pdf

鳥取にやって来た観光バス７０３

投稿者：米子人投稿日：2012年12月17日(月)20時58分23秒

ショウエイを貼っときます。

2012年総集編 12

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月17日(月)04時53分20秒

★山陰デスティネーションキャンペーン 10月から始まっています。数々の団体列車が運行され、オープニングを飾りましたね。サロンカーなにわ、トワイライトエクスプレス、なつかしのやくも等ただ、秋の臨時列車では、計画されていた北近畿タンゴ鉄道経由で福知山～鳥取間を結ぶ臨時特急列車の運行が実現しなかったのは大変残念でした。㊤：松江に到着した“なつかしのやくも” 後続列車にホーム明渡しのため、すぐに隣の乃木駅へ回送㊥：出雲市駅に停車中の“山陰縦断クイズ列車” コナン編成の『益田』表示も滅多に見られません！㊦：日本海新聞但馬版掲載の記事　浜坂駅待合室掲示板より

鳥取にやって来た観光バス７０２

投稿者：米子人投稿日：2012年12月16日(日)19時57分11秒

くびき野バスを貼っときます。

2012年総集編 11-2

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2012年12月16日(日)10時47分38秒

編集済

★大阪・神戸地区での日交高速バス動向です。 ◆大阪国際空港（伊丹空港）停留所新設３月16日（金）より、鳥取・米子・舞鶴方面の一部便が停車するようになりました。 ◆福知山～神戸線担当移管８月に、京都交通担当便が日本交通（福知山）に移管されました。日交高速カラーでロゴは「Kyoto Kotsu」となっている写真２枚目の車両も、「日本交通」に再転籍。 ◆新大阪ターミナル移転 11月１日（木）、阪急高速バス新大阪ターミナルが、新幹線中央改札口隣接の新大阪阪急ビル１階に移転。倉吉・舞鶴方面の一部便が乗り入れています。

2012年総集編 11-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月16日(日)05時24分5秒

編集済

★高速バス新路線 ◆米子⇔名古屋厳密に言えば新路線ではありません。従来から運行されていた中国ジェイアールバスの出雲・松江～名古屋便が米子も経由するようになっただけ。県の要請を受けて？のことですが、県内からは久々の名古屋直行便誕生となりました。かつては中日本航空が運航したり、古くは国鉄時代に急行“大社”号（昭和57年廃止）なんて列車もありましたね。もともと岐阜や名古屋に縁があり訪問機会も多い私としましては、米子道を南下するのではなく、そのまま山陰道～Ｒ９を東進して鳥取経由で運行して頂きたいものですが… ◆福知山⇔なんば今月運行開始したこれまでありそうで無かった日交の新路線。１日２往復設定されています。

鳥取にやって来た観光バス７０１

投稿者：米子人投稿日：2012年12月15日(土)16時20分21秒

神戸バスを貼っときます。

2012年総集編 10-2

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月15日(土)05時33分37秒

★珍車の引退② ◆自然堂鳥取200か･318 一貫して鳥取環境大学のスクールバスとして活躍！県内では珍しい西日本車体のボディに加え、外装・内装共に一目見て元阪急バスと判る姿がユニークでした。運転席には阪急バス時代の社番も遺ってましたね。後継車に任務を譲り今春引退。 ◆ジャパン観光鳥取200か･374 これぞ珍車中の珍車!! どういう意図で導入されたのか不明ですが、2008年秋突如現れたこれまで見たこともないボディに興味津々･･　中国亜星客車製と判明したのは後のこと。鳥取市内の養護学校送迎用に使用されましたが、昨年春に天然ガス車両（鳥取200か･465）と交替してからは殆ど稼動してなかったと思われます。廃車後は、市内の解体業者で敢えなく撃沈。

2012年総集編 10-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月15日(土)04時59分49秒

編集済

★珍車の引退① 今年も県内の稀少車種が次々と姿を消してしまいました。 ◆日本交通鳥取200か･359 大阪ガス特定輸送で活躍後、2007年に鳥取へ！数ヶ月にも及ぶ長～い改造期間を経て、翌2008年路線車として再デビュー大々的にＰＲされるものと期待しましたが、平日を中心に地味に活躍した程度この超異端児も、鳥取入りして僅か４年足らずで廃車されてしまいました。 ◆日本交通鳥取22か1655 こちらも大阪地区で特定輸送に従事。その後米子へやって来てから実に10年以上の長きにわたり活躍！数年前トレードで鳥取へ貸出され、砂丘行などにも使用されました。その時の写真撮ってないのが悔やまれます･･その他同社では、珍車の部類には入りませんが、クローバーバスから本体復帰した路線車（鳥取22か1523）や、21世紀生まれの高速車からも廃車が発生しています。

鳥取にやって来た観光バス７００

投稿者：米子人投稿日：2012年12月14日(金)19時29分23秒

日の丸観光を貼っときます。

2012年総集編９-2

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月14日(金)04時59分32秒

★インバウンドツアー明と暗② 日本政府の尖閣国有化により、中国国内で日々反日デモが激化。これを受けて、９～10月に予定されていた春秋航空の上海～米子プログラムチャーターが全便キャンセルされる憂き目に･･予期していたこととは言え、ニュースで一報を聞いた時は衝撃が走りました。しかしながら、中国はダメでも台湾からの便は予定通り実施され少しは安堵。県内空港に限らず、県外からも山陰を周遊するコースが設定されていたのも特徴的でした。このインバウンドツアー、毎回どこの事業者のどんな車両が充当されるのか？という楽しみがあります！㊤：鳥取空港で台北からの到着便を待つ香川勢３台口（後ろにもう１台）㊥：エバー航空台北～岡山チャーター便で山陰を周遊するコース㊦：先月実施された台北～米子便請け真っ白塗装で行灯無しだと、画像ではどこの事業者か分かりませんね。正解は千葉観光でした。

Re: 2012年総集編９-1

投稿者：キャメル投稿日：2012年12月13日(木)23時58分5秒

編集済

> No.4293[元記事へ] あばさんさんへのお返事です。 > > 画像はいずれも米子空港にて8/14撮影 > 日本滞在中は、関西周遊組と九州周遊組に分かれていたようです。 > 揃いも揃って怪しげな… 失礼！趣味的にも大変興味深い車両達が > 集まってくれました。雲仙観光の車両って、元は群馬の某バス会社の車両でしたね。　（カラーが瓜二つなので。最初は「えっ？」と思いました。この会社は、群馬県内から関西圏へ夜行バスを走らせている・・・。）

鳥取にやって来た観光バス６９９

投稿者：米子人投稿日：2012年12月13日(木)19時54分13秒

小野田観光を貼っときます。

2012年総集編９-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月13日(木)04時58分10秒

★インバウンドツアー明と暗① 都市間ツアーバスでやや消化不良気味だったのを補ってくれたのが、このインバウンドツアーでした。県の積極的なセールス活動が実を結んだのか、今年は例年以上によく見かけた印象があります。特に米子鬼太郎空港に中国ＬＣＣが初就航したのは、大きなニュースでしたね。３月に春秋航空が初飛来。１回ポッキリだったため、定期路線が就航している空港を利用したツアー（in高松⇒out米子、in米子⇒out茨城等）が組まれていたようです。そして８月には吉祥航空が５回程度やって来ています。折りしも「国際まんが博」も開幕し、順調に推移していきました。夏までは････････画像はいずれも米子空港にて8/14撮影日本滞在中は、関西周遊組と九州周遊組に分かれていたようです。揃いも揃って怪しげな… 失礼！趣味的にも大変興味深い車両達が集まってくれました。

鳥取にやって来た観光バス６９８

投稿者：米子人投稿日：2012年12月12日(水)19時42分34秒

海部を貼っときます。

2012年総集編８

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月12日(水)05時03分18秒

★都市間ツアーバス激減ツアーバスにとって、大きな転機となった年でした。県内に於いては、３月下旬の春休み期間限定でウィラーエクスプレス鳥取・倉吉便が初運行！情報を全く知らずに遭遇したため、まさに度肝を抜かされた感じでした。しかも登録ホヤホヤの新車を充当する破格？のサービスぶりゴールデンウィークは、スタンダードタイプのスターエクスプレスで設定されたものの、繁忙期には継続して運行されるのか･･？と思った矢先にあの関越道での大惨事！以降、夏休み期間は山陰地区でも乱戦模様だったのが一変！運行されたのは、毎日運行されているキラキラ号、ウィラーの米子・松江・出雲便に期間限定のオリオンツアーとJAMJAMライナーが８月上旬に２便程度続行便でもあるホープ号・スターエクスプレス、期待していたウィラーの鳥取・倉吉便も設定されませんでした。この年末年始の予約サイトを見ても、顔ぶれは変わりませんね。㊤：鳥取駅南口に突如現れたウィラーにビックリ仰天!! 米子・松江・出雲ルートはニュープリンス観光が運行してますので、ウィラー本体の車両がやって来たのは、この１シーズンだけになってしまいそう… ㊥㊦：繁忙期のみの運行ながら、今やすっかり定着した感があります。

鳥取にやって来た観光バス６９７

投稿者：米子人投稿日：2012年12月11日(火)19時50分0秒

西讃を貼っときます。

2012年総集編７

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月11日(火)04時37分26秒

★まんが博＆神話博今年最大のイベントといえば、やはりこれらでしょうか。県内で８～11月にかけて開催。開幕式と閉幕式には、某テレビＣＭが縁で就任したトリンドル王女も来県し、盛り上がりを見せました。これとほぼ同じ時期、島根では出雲大社周辺で神話博も開催されました。

更新情報

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2012年12月10日(月)22時13分40秒

2012/12/10 「くる梨」でくる～り更新 ※ 2011～2012 年末年始運行情報掲載。 ※ トップページ写真変更

鳥取にやって来た観光バス６９６

投稿者：米子人投稿日：2012年12月10日(月)20時17分26秒

アサヒ観光を貼っときます。

2012年総集編６

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月10日(月)04時47分2秒

★Ｂ－１グランプリ開催６月に鳥取市内久松公園一帯で、近畿・中国・四国地区Ｂ級グルメの祭典があり、県内外から多くの来場者で賑わいました。多くの出展団体は貸切バスをチャーターして来鳥来場者向けに２箇所用意された臨時駐車場からは無料シャトルバスも運行されました。

鳥取にやって来た観光バス６９５

投稿者：米子人投稿日：2012年12月 9日(日)19時35分38秒

旅交房を貼っときます。

2012年総集編５-2

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月 9日(日)05時22分49秒

★鳥取市南部地域実証運行② この結果、鳥取駅バスターミナルからの出発便は「智頭」又は「用瀬」行のみとなり、画像の行先表示は見られなくなりました。

2012年総集編５-1

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月 9日(日)05時10分57秒

編集済

★鳥取市南部地域実証運行① 従来のバス路線を幹線と支線に分ける取り組みの先駆けとして、 10月から主に国道53号を走行する路線での実証運行が開始されました。この実験結果を踏まえまして、今後鳥取市の他エリアへも拡大されていくのか注目したいところです。㊤：今回新設された乗継拠点「鳥取南」㊥㊦：新たに「河原」を起点とする支線は、同町のショッピングゾーン内にバス停が設けられています。

鳥取にやって来た観光バス６９４

投稿者：米子人投稿日：2012年12月 8日(土)10時16分41秒

朝田を貼っときます。

2012年総集編４

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月 8日(土)05時26分28秒

編集済

★流通躍進！昨年『ちょいバス』事業に参入同社初のフルサイズ大型車（登録は昨年末ですが、実質的な営業デビューは今年に入ってからと思われます）であるＪバスガーラも登場！在籍車両もバラエティに富んだ陣容になってきた感があります。スタッフブログを拝見してますと、今年は車両の入替えも頻繁に行なわれたようで、その分新顔もたくさん登場しています。時折新聞折込チラシに入るツアー案内も、大手のカラー写真付きに比べれば見劣り感は否めないものの、全て手書きで温もりが感じられる仕上がりになっています。㊤：同社の“顔”ともいうべき大型車の「･494」昨年11月、鳥取市内某所に東栄自動車（埼玉）のガーラが置いてありましたので、おそらく元はその車両ではないか？と㊥㊦：小型車陣の「･121」と「･124」 124は７月の撮影。納車前と思われます。

鳥取の観光バス６５

投稿者：米子人投稿日：2012年12月 7日(金)20時35分25秒

流通を貼っときます。

2012年総集編３

投稿者：あばさん投稿日：2012年12月 7日(金)04時51分20秒

★一畑復刻カラー今年創立100周年を迎えた一畑グループの電車・バスに懐かしのカラーが登場しました！バスではモノコック時代に採用されていた青を基調にしたもの。現代の車両にも意外と似合ってる感じがします。電車に関しては、それぞれの購入元（南海・京王）のカラーが復元されています。これらの車両が導入される以前に採用されていた一畑カラーが登場しないものか･･？と思っておりましたところ、その願いが通じたのか今月から運用されているようです。先日の新聞報道によれば、今後東急からの中古車両や単行運転が可能な新型車が導入されるようですので、暫くは目が離せそうにありません。

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