くる～り掲示板 | 鳥取市100円循環バス「くる梨」でくる～り

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日ノ丸ハイエース

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2013年 4月 1日(月)23時16分25秒

> No.4421[元記事へ] 本日撮影＠鳥取駅バスターミナルデビュー当初の白一色から日ノ丸カラーとなり、一般車との識別がしやすくなりました。＞タナヤン様環境大学スクールバス情報ありがとうございます。春休み明けが楽しみです。

　環境大学のスクールバスに新たな動きがありました。 (1)バスの増車　去年まで活躍していた2台のトップドア車と1台のマイクロ車に加えて、新たに2台のバスが加わります。　1台はKC-MM319Jで「か･543」、もう1台はKC-MP717Mで「か･544」　いずれもふそう車でエアロスターだと思われます。 (2)ルートの新設　昨年までは単一ルートで複数台のバスが乗降扱いのために道路をふさぐといったことが慢性的に発生していたため、ルートを3つに増やし道路混雑の緩和と学生の通学の足をさらに充実させるようです。　

更新情報

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2013年 4月 1日(月)11時07分19秒

2013/04/01 「くる梨」でくる～り更新 ※ 「くる梨」の車両写真追加。 ※ トップページ写真変更＞「くる梨」緑コース出発式関係者各位　　写真撮影にご協力頂き、誠にありがとうございました。

ダイヤ改正関連３

投稿者：あばさん投稿日：2013年 4月 1日(月)05時00分15秒

●本日くる梨再編待ちに待った緑コースが誕生します！ところで・・今回の再編で、唯一廃止されるバス停があります。それは… 『片原四丁目』　青コースからは外れ、緑コースもカバーしません。 ●横枕線平日の鳥取駅行第１便を除きハイエース運行に往路の設定がありませんので【猪子】幕を掲出したバス車両は見納めになります。 ※キャメル様情報ありがとうございました！

Re: ダイヤ改正関連２（補足）

投稿者：キャメル投稿日：2013年 3月31日(日)22時05分50秒

編集済

> No.4419[元記事へ] あばさんさんへのお返事です。 > ●東郷線平日ダイヤ > 先に紹介したのが、バスターミナル待合室の掲示物。 > 一方で⑥番のりばにはこんな案内が… > > 内容が真反対なんですが？？ > いったい、バスなのかハイエースなのかどっち？ハイエースが正解のようです。（日ノ丸バスＨＰより） http://www.hinomarubus.co.jp/kousoku_rosen/pdf/jikokuhyo/t-018.pdf ＨＰには、東部地区全路線が「平成24年10月1日一部改正・11月1日一部改正」と表示してあるので見落としがちですが、個々の路線名をクリックして時刻表をよ～く見ると、右下に「平成25年4月1日改正」と表示してあります。

鳥取にやって来た観光バス７３３

投稿者：米子人投稿日：2013年 3月31日(日)17時59分42秒

武元重機を貼っときます。

ダイヤ改正関連２（補足）

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月31日(日)11時44分58秒

●東郷線平日ダイヤ先に紹介したのが、バスターミナル待合室の掲示物。一方で⑥番のりばにはこんな案内が… 内容が真反対なんですが？？いったい、バスなのかハイエースなのかどっち？

ダイヤ改正関連２

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月30日(土)21時42分37秒

●要するに・・曜日を問わず、東郷線は全便ハイエースになるんですね！西日本ＪＲバスの横で発車を待つ（普通のバスによる）東郷線高路行この並びも僅かな期間で終了のようです。 ●“僅かな期間”といえば・・ 3/16より土・日・祝に京都線が１往復増便され、鳥取発17:30の便が新設。これによりバスターミナル内で、乗車扱い中の京阪シティバスと姫路から到着の神姫バスの顔合わせが実現！が！　4/1の改正では神姫の到着時刻が繰り上がるため、タイミング的にも顔合わせが難しくなってしまいます。

ダイヤ改正関連１

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月30日(土)21時20分8秒

大変恥ずかしながら… 最近になって初めて知りました！福知山支社の玄武洞・鎧・久谷・居組の各駅を通過する列車には、【快速】の称号が与えられてますね！結果、米トリのキハ４７に超久々に快速運用が復活したことになります。

くる梨青コース車両交代

投稿者：キッズバス投稿日：2013年 3月29日(金)20時28分38秒

> No.3931[元記事へ] 予備のリエッセが従来のポンチョと交代して、引き揚げていきました。どうやら、リエッセに不具合が生じたための対応のようです。（本日、鳥取駅バスターミナルで撮影）

トラブル？

投稿者：エル投稿日：2013年 3月28日(木)22時05分10秒

昨日朝松江駅でＣＮＧノンステップバス166号車が異様な場所で止まってましたが何か故障したのでしょうかギアとか問題があったのでしょうか? あと大型バス381号車は最近走ってないけどこちらも故障トラブルがあったのでしょうか?

Re: 準備　着々２

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2013年 3月27日(水)23時26分20秒

> No.4413[元記事へ] ＞キッズバス様「くる梨」情報ありがとうございます。先日の鳥取市長定例記者会見録に、ポンチョ新車の写真や緑コースの概要が掲載されていますね。 http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1364295999132/index.html http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1364295999132/activesqr/common/other/5151881d002.pdf 緑コースの運行は日ノ丸・日交両社が担当しますが、今回登場の緑ポンチョは２台なので、点検等で休む場合はどのような車両が充当されるか気になります。

準備　着々２

投稿者：キッズバス投稿日：2013年 3月25日(月)19時30分15秒

くる梨緑コースの新設に合わせて、青コース・赤コースもルートが見直されます。特に青コースは大幅に改正され、４月からは相生町方面を経由します。写真①・・・新設バス停「相生町」写真②・・・鳥取駅バスターミナルでの、青・赤・緑の並び。緑バス停が青・赤より離れた場所に設置されています。それと、今日の赤コースは２台ともリエッセが使用されていました。（ナンバーは１１５・１４５）

Ｖ･プレミアリーグ２

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月25日(月)04時59分11秒

続きまして･･ＮＥＣレッドロケッツ＆久光製薬スプリングスバスのナンバーを見て、今回初めてチームの本拠地を知った次第因みにパイオニア…『山形』ＮＥＣ…『川崎』久光製薬…『神戸』でした。いずれも22～23日鳥取市内にて

Ｖ･プレミアリーグ１

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月25日(月)04時48分57秒

23日（土）…鳥取市　24日（日）…米子市で開催！来鳥した４チーム、ＪＴを除けば全て自前のバスでした。先ずは･･パイオニアレッドウィングス＆ＪＴマーヴェラス

鳥取にやって来た観光バス７３２

投稿者：米子人投稿日：2013年 3月24日(日)17時59分48秒

中鉄を貼っときます。

プリンセスバード

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月24日(日)11時22分3秒

4/1ダイヤ改正時間短縮と同時に、鳥取側の起終点が「鳥取大学前」まで延長されます！ http://www.shinkibus.co.jp/highway/category/route_guidance/himeji_tottori.html 珍しく黒地幕で「姫路駅」と･･ “特急”表示がありませんので、プリンセスバード用のものではないようです。

とっとりイベントキャラバン（三井アウトレットパーク大阪鶴見）

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2013年 3月23日(土)23時34分6秒

＞ブルー様日本交通新車情報ありがとうございます。代わりに廃車となるバスが気になりますね。＞あばさん様緑コースの準備情報ありがとうございます。今回登場の緑ポンチョには、今年秋に開催される「第30回全国都市緑化とっとりフェア・水と緑のオアシスとっとり2013」をアピールするラッピングが施されていますが、その主役である花トリピーが、三井アウトレットパーク大阪鶴見に登場。都市緑化フェアだけでなく、本日全線開通した鳥取自動車道・４月に第六期展示が始まる砂の美術館・夏のしゃんしゃん祭り等々、アウトレットを訪れている人達に鳥取をアピールしていました。なお、花トリピーは明日も登場するそうです。 http://houdou.city.tottori.lg.jp/dd.aspx?itemid=3901 その三井アウトレットパーク大阪鶴見と京阪守口市駅を結ぶ無料シャトルバスの運行を受託しているのは日本交通（写真３枚目）。偶然にも、鳥取に関わりのあるバスが、本日のイベント会場の足として活躍していました。

準備着々

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月23日(土)15時25分45秒

緑コース運行開始まで１週間あまり･･急ピッチでバス停設置工事が進行中です。緑ポンチョ１台が日交雲山車庫でスタンバイ中！（公道から確認できます）日交・日ノ丸両社で分担するのでしょうか？㊤：みずほ銀行にて（4/1からのバス停名）㊦：３本並ぶと圧巻です！

日交路線新車

投稿者：ブルー投稿日：2013年 3月23日(土)10時45分45秒

おひさしぶりです。今回、日交の路線バスの新車は日野レインボーⅡが５台みたいです。某所に置かれていました。ふそうは無いみたいですね。

只今変身中！

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月21日(木)05時01分53秒

来月からの再編に合わせ、従来の青コースから新たに緑コースへ変更される経路にあるバス停ポールが塗り替えられています。

更新情報

投稿者：鳥取百円ワンマンマン★ 投稿日：2013年 3月20日(水)02時03分3秒

2013/03/20 「くる梨」でくる～り更新 ※ 「くる梨」路線再編・各種サービス情報掲載。 ※ トップページ写真変更　　（PDF版の路線図・時刻表を、2013/04/01改正分に更新しました）　　（2013年３月末までの路線図・時刻表は、別URLへ移動しました）　　（HTML版・モバイル版の路線図・時刻表更新および今回改正に　　　伴う各種ページの更新（観光地情報・車両情報の変更等）は、　　　順次実施します）

鳥取にやって来た観光バス７３１

投稿者：米子人投稿日：2013年 3月19日(火)20時14分24秒

和気観光を貼っときます。

くる梨緑コース２

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月19日(火)05時09分58秒

来月より緑コースになる「市立武道館」バス停知らぬ間に待合ベンチに案内板が設置されてました。桜の開花が早まれば、久松公園の桜と青くる梨最後のツーショットが見られるかも知れません。タナヤン様情報ありがとうございます！ “プリンセスバード”のみ記載がありませんでしたので、大変気になっておりました。

鳥取道全通関連

投稿者：タナヤン投稿日：2013年 3月17日(日)22時23分37秒

編集済

　先日、日交高速バスで大原IC付近を通過したところ、ランプ出口付近に「大原バス停」の看板が設置されており、その先には高速バスが停車できそうなスペースが設けられておりました。　また、以下の資料によると西粟倉バス停も鳥取道に設置されるようです。 http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/news/2013/130225press1.pdf　の4ページ目下部参照。　ここからはあくまでも私の推測ですが、現在は国道上に停車している「プリンセスバード号」の大原・西粟倉両バス停が鳥取道上に移設されるのではないかと思われます。　ただ、先日キャメル様が投稿された国交省の資料には姫鳥線の乗せ換え許可が記載されていなかったことから、全通後すぐに乗せ換えということはなさそうです。　

鳥取・島根の高速バス　３９

投稿者：米子人投稿日：2013年 3月17日(日)21時08分57秒

くにびきを貼っときます。

くる梨緑コース

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月17日(日)06時01分26秒

来月からの緑コース新設に合わせ、改良工事実施中です。その緑コース用の新車両 15日（金）の午後、取引先から会社へ戻る途中、仮ナンバーで走る姿を目撃しました！Ｊバスからの陸送中だったのでしょうか？（業務中でしかも運転中のため、撮影はしておりません）

ＪＲダイヤ改正２

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月17日(日)05時48分28秒

一番のネタは、やはりコレでしょう！少々大袈裟に言いますと… 因幡国が建国されて以来、初めてツバメが飛来しました！昨日は初日でかなり違和感がありましたが、これから徐々に鳥取の街にも馴染んでいくことでしょう･･

ＪＲダイヤ改正１

投稿者：あばさん投稿日：2013年 3月17日(日)05時37分35秒

県内のＪＲ、米子支社管内では特筆すべき事項は無いようですね。（画像㊤：米子支社ダイヤ改正パンフより）岡山支社に属する因美線智頭以南に於きましては･･午後に運行されていた智頭～那岐の区間便が廃止されました。これにより、津山鉄道部キハ120の【那岐】幕表示が見られなくなりました。（早朝の那岐行は、鳥取鉄道部キハ４７運用です。）

京都線ダイヤ改正　他

投稿者：キャメル投稿日：2013年 3月16日(土)23時35分52秒

編集済

標記の件、倉吉・鳥取～神戸・大阪・京都・東京方面全路線の鳥取自動車道新規開通区間への乗せ換えが、3/8付で認可されています。 http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/kouhou/20130315.pdf 　●3/16改正前後の京都線ダイヤを比較しても、所要時間に極端な差が見られず、　　むしろ短縮時間分を余裕時間として計算してあるように見えます。　（京阪のＨＰ（http://www.keihanbus.jp/highway/line/kyoto-tottori/）では、「鳥取道全通まで一般道走行の為、若干の遅延が見込まれる」と書いてありますので、全通してもダイヤに変更はないと思います。恐らく、神戸・大阪線でも同様の事ではないかと思います。